到2023年,广西将实现市市通高铁

 人参与 | 时间:2021-05-01 02:33:10

  今天(20日)上午,广西官方举行新闻发布会介绍广西构建现代立体交通格局,加快建设交通强区工作有关情况。发布会称,到2023年,广西将实现市市通高铁。

  

\

 

  图为桂林北站旅客有序出站。 郑长贤 摄

  广西高铁动车营业里程位居全国前列

  近年来,在广西壮族自治区党委政府、中国国家铁路集团共同推动下,广西铁路路网规模、运输能力和技术装备水平大幅提升,整体面貌发生历史性变化,实现了从路网末梢到区域枢纽的重大转变。

  据介绍,“十三五”期间,广西铁路建设完成投资约700亿元,铁路营业里程5206公里,其中高铁动车营业里程1771公里,在全国省区市中位居前列。广西的高铁列车已与全国21个省、直辖市(特别行政区)实现直连直通“当日达”,动车已覆盖全区除河池、崇左以外的12个设区市。

  

\

 

  资料图:动车组列车穿行在广西山水画意之中。 唐一志 摄

  到2023年,广西将实现市市通高铁

  正在建设中的南宁至崇左城际铁路,计划2022年建成,届时,崇左市将通高铁。南崇城际铁路2018年10月开工建设,设计行车时速250公里,将与南宁吴圩国际机场实现无缝衔接,未来还将延伸至凭祥市。目前,南崇铁路全线累计完成路基土石方98.62%,桥梁施工完成95%,隧道施工完成72%,站房工程完成18.45%,四电工程完成13.74%。项目建成后,崇左市将接入广西高铁网,南宁至崇左旅行时间将由目前的2小时缩短至半小时。

  

\

 

  资料图:航拍南崇高铁建设现场。 姚庆龙 摄

  正在建设中的贵阳至南宁高铁,计划2023年建成,届时,河池市将通高铁。贵南高铁途经广西环江、金城江、都安、马山、武鸣,设计时速行车350公里。目前,贵南高铁广西段全线桥梁工程的桩基、墩台施工已全部完成,桥梁工程整体进度已达71%,隧道工程开挖进度达到77%,路基工程整体进度达到77.5%。项目建成后,河池至南宁、贵阳旅行时间均缩短至1小时左右。可以说到2023年,广西将实现市市通高铁。此前报道:广西首条时速350公里高铁又有重大进展!

  

\

 

  竣工后的澄江双线特大桥180米连续梁。邢星摄

  广西交通运输事业“十四五”开局实现“开门红”

  据统计,今年一季度,广西完成综合交通固定资产投资480多亿元,相比2019年、2020年同期,分别增长269%和297%。超额完成自治区政府下达的一季度400亿元的目标任务。同时,公路、水路货运周转量、港口货物吞吐量同比分别增长约88%、40%、30%。

  

\

 

  资料图:繁忙的南宁机场。南宁机场供图

  今年2月,《国家综合立体交通网规划纲要》正式发布,《纲要》的出台,为广西交通运输发展指明了方向。

  《纲要》中涉及广西的内容主要有六个方面:

  一是明确北部湾港作为国际枢纽海港,整体纳入全国主要港口。

  二是明确打造西江黄金水道作为实现粤港澳大湾区高水平互联互通的重要支撑。

  三是明确重点区域将按照交通运输需求量级划分为“极、组群、组团”3类, 其中北部湾等8个地区作为“组群”。未来北部湾交通运输需求量将不断提高,交通运输一体化发展将成为主旋律,区域间、城市群间一体化发展水平将进一步提升。

  四是明确广西是国家综合立体交通网主骨架“六主轴七走廊八通道”的重要构成。其中,广西被纳入到粤港澳—成渝主轴,西部陆海走廊和广昆走廊,沿边通道、二湛通道、湘桂通道。

  五是规划南宁为区域性国际邮政快递枢纽,桂林为全国性邮政快递枢纽,南宁、凭祥、防城港作为国际邮政快递处理中心。

  六是提出“完善面向全球的运输网络”,重点打造7条陆路国际通道,完善4条海上国际运输通道。广西作为中国—中亚—西亚、中国—中南半岛2条陆路国际运输通道,经东南亚至大洋洲、经东南亚、南亚跨印度洋至欧洲和非洲2条海上国际运输通道的重要组成,未来贸易地位将进一步提升,对外开放能力不断增强,对落实广西“三大定位”新使命起到巨大的推动作用。

  

\

 

  资料图:油菜花盛开于高铁沿线。 唐一志 摄

  接下来,广西将紧紧围绕党中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》和建设交通强国的决策部署,全力推进广西综合立体交通网建设与交通强国建设试点明确的重点任务和重大事项,力争到2025年,建成“全国前列,西部领先”的“交通大省”,实现“门户枢纽国际化、市通高铁便捷化、县通高速网络化、民航机场聚集化、内河航道高等化、轨道交通网格化、进村入户普及化、综合交通一体化”;到2035年,基本建成交通强区,基本形成 “3213出行交通圈”和 “123快货物流圈”。

  广西头条报道

顶: 22踩: 1